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[单选题]

为保证有一定的气门座座合压力,是密封可靠,同时又有一定的散热面积,要求气门座锥面与气门密封锥面结合面的宽度b为()

A.1--3mm

B.2--5mm

C.4--6mm

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第1题

气门座的作用是靠的紧密贴合密封气缸()

A.气门内锥面

B.气门座内锥面

C.气门座外锥面

D.气门外锥面

E.G

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第2题

在发动机工作时,为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙()
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第3题

气门的()部位直接与气门座接触

A.气门杆

B.气门侧面

C.气门底部

D.气门锥面

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第4题

为了提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
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第5题

为了提高气门与气门座的密封性能,气门玉座圈的密封带宽度越小越好。()
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第6题

柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()

A.气门与气门座互研

B.气门研磨机研磨

C.气门座铰削

D.气门座的手工研磨

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第7题

气门上的接触痕迹过高,则应(),以降低气门座工作面

A.用32o铰刀将气门座上部削去一部分

B.用60o铰刀将气门座下部削去一部分

C.用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分

D.用32o铰刀将气门座下部削去一部分

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第8题

气门上的接触痕迹过低,则应(),以升高气门座工作面

A.用32o铰刀将气门座上部削去一部分

B.用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分

C.用32o铰刀将气门座下部削去一部分

D.用60o铰刀将气门座下部削去一部分

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第9题

铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。

A.配合

B.密封

C.接合

D.封闭

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第10题

气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度,一般为(),以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀

A.1--3mm

B.3--4mm

C.4--5mm

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