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[判断题]

当联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车能以SM或者RM模式运行()

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第1题

一般在车辆段运行时,或联锁、轨道电路、ATP轨旁设备出现故障时,以及列车紧急制动以后采用()。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.AR模式

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第2题

ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第3题

轨旁ATP故障时采用()驾驶模式

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第4题

以下采用区段行车法的情况是()

A.多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障

B.正线与车场信号接口故障时

C.3列及以上运营列车ATP/IATP车载设备故障

D.一个联锁区联锁设备故障

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第5题

车载ATP设备故障或联锁故障后采用降级的行车组织办法(如电话闭塞法)时使用()驾驶模式。

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第6题

轨旁ATP设备双系故障时,相应ATS工作站灰显,故障区域通信列车紧制()
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第7题

当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段

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第8题

当ATP功能丧失时,__为进路运行方式提供安全保证()

A.联锁设备

B.轨旁设备

C.中心设备

D.工区设备

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第9题

当列车运行在AM模式下,车载ATO设备故障时,列车须停车自动或人工转换为ATP保护下的人工驾驶模式下运行()
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第10题

当ATO自身设备故障,ATO会向ATP汇报设备故障信息,ATP会立即施加紧急制动,保证列车安全,同时列车退出ATO模式()
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