更多“踏面制动制动时将压紧车轮，将列车运动动能通过轮对和闸瓦的摩擦…”相关的问题
第1题
闸瓦紧压滚动着的车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力的制动方式称为摩擦制动（）
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第2题
制动时通过闸瓦压紧车轮，轮瓦间发生摩擦，使列车的动能通过轮瓦间的摩擦变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（）
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第3题
制动时将电磁铁放下，使磨耗板吸在钢轨上，列车的动能通过磨耗板与钢轨的磨擦转化为热能，然后经钢轨和磨耗板最终散于大气中，这种制动叫做（）
A.磁轨制动
B.涡流制动
C.电磁制动
D.盘形制动
E.电空制动
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第4题
在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去（）
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第5题
机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面
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第6题
如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大，破坏了（），轮对将产生（）
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第7题
当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动时间
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第8题
制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行
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第9题
基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
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第10题
摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力，用来吸收摩托车的动能，使之转变为（）散发到大气中的装置
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