轴带发电机系统主要在（）时，向船舶电网供电

A.主机需要紧急倒车

B.由正常航行转为进出港工况

C.主机转速小范围波动

D.主机大幅度直线减速

A.岸电箱不供电

B.主配电板不供电

C.主电网容量不足

D.主电网绝缘低

A.船舶进出港时使用的航速

B.船舶进出港过程中船长的车钟令、舵令

C.船舶航行中的避台方案

D.紧急情况下船长的应急方案

A.由港内驶出港外

B.由港外驶入港内

C.因作业需要在港内航行驶出（入）港内泊位

D.驶出（入）船舶修造（厂）点、港外作业点、海上作业平台

A.核查在港船舶是否按要求向属地海事管理机构进行了进/出港报告

B.核查船舶进出港报告信息办理情况是否在该船航海或者航行日志中作了相应记载

C.核查船舶航次动态、在船人员信息、客货载运信息、拟抵离港时间和地点等报告信息是否与实际相符

D.核查船舶是否按规定要求配备自动识别系统，且自动识别系统处于正常工作状态，能准确显示船位动态信息

A.应由船舶主发电机供电

B.应由船舶应急发电机供电

C.应由船舶主发电机和应急发电机共同供电

D.应由独立于主电源和应急电源之外的备用电源供电

A.船舶在固定航线航行且单次航程不超过2小时的

B.船舶在固定水域范围内航行且单次航程不超过2小时的

C.港内作业船舶在港内作业时

D.短途航行客船、高速客船、旅游船以及渡船

A.中国籍船舶自查开展情况及《船舶开航前安全自查清单》是否在船保存

B.法定证书文书配备及记录情况，船舶配员情况

C.船舶进出港报告或者办理进出港手续情况，按照相关规定缴纳相关费税情况

D.船舶航行、停泊、作业情况及船舶防污染措施落实情况

A.在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行

B.在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行

C.在环行航道内,船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行

D.在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

A.立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电

B.不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电

C.立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电

D.不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电