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[单选题]

与“5W”模式相比,香农的传播模式增添了如下哪些要素所以更为完善()。(1)信源(2)编码(3)干扰(4)反馈(5)信宿

A.(1)、(2)、(3)

B.(1)、(2)

C.(3)、(4)

D.(3)、(4)、(5)

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第1题

香农一施拉姆传播模式的最突出特点是重视信源和接收者之间的()

A.建立反馈环节

B.防止信道干扰

C.共同经验领域

D.获取有效信息

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第2题

电客车运行驾驶模式有(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按安全级别从低到高依次为()

A.(5)(3)(4)(2)(1)

B.(2)(3)(4)(5)(1)

C.(3)(2)(4)(5)(1)

D.(5)(4)(3)(2)(1)

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第3题

电客车运行驾驶模式有:(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM/CUTOUT模式),按安全级别从高到低依次为()

A.(1)、(3)、(4)、(2)、(5)

B.(1)、(3)、(4)、(5)、(2)

C.(1)、(2)、(4)、(5)、(3)

D.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

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第4题

电客车运行驾驶模式有(1)列车自动驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按安全级别从高到低依次为:()

A.(1)(3)(4)(2)(5)

B.(1)(3)(4)(5)(2)

C.(1)(2)(4)(5)(3)

D.(1)(2)(3)(4)(5)

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第5题

电客车运行驾驶模式有:(1)列车自驾驶模式(ATO模式)(2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)(3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)(4)限制人工驾驶模式(RM模式)(5)非限制人工驾驶模式(NRM模式),按按全级别从高到低依次为:()

A.(1)、(3)、(4)、(2)、(5)

B.(1)、(3)、(4)、(5)、(2)

C.(1)、(2)、(4)、(5)、(3)

D.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

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第6题

在传播过程中增加了反馈,并表明了传播双向性的传播模式是()

A.香农-韦弗模式

B.香农-施拉姆模式

C.奥斯古德-施拉姆循环模式

D.贝罗模式

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第7题

鉴于以下四种模式, Pattern A Pattern B Pattern C Pattern D 1 1 2 3 4 5 6 1 1 2 3 4 5 6 1 2 1 2

A.模式

AB.模式

B

C.模式

C

D.模式

D.

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第8题

数字通信中的编码有()

A.信源编码

B.信道编码

C.信宿编码

D.收信编码

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第9题

数字通信中的编码有信源编码和()

A.信道编码

B.信宿编码

C.发信编码

D.收信编码

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第10题

传播的五要素是()、信道、内容、信宿、反馈。
传播的五要素是()、信道、内容、信宿、反馈。

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