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[单选题]

正线中间车站同意闭塞时,须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况,必须确保列车之间有的间隔()

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

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第1题

站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有的间隔()

A.一站两区间

B.一站

C.一区间

D.两站两区间

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第2题

采用电话闭塞法组织行车,在站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有的间隔()

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站两区间

D.一站一区间+折返线

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第3题

车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔()

A.站前折返

B.站后折返

C.中间站

D.有岔站

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第4题

采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔()
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第5题

采用电话闭塞法组织行车在站后折返车站同意闭塞时,须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况,必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台,列车之间有“一站两区间”的间隔()
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第6题

电话闭塞法的闭塞区域为列车运行前方一个区间和一个站台,发车时正线必须确保列车之间有的间隔()

A.两站一区间

B.一站一区间

C.一站两区间

D.机车

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第7题

采用电话闭塞法组织行车时,正线中间车站同意闭塞,须确认及线路的空闲情况,必须确保列车之间有“”的间隔

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第8题

车站同意闭塞的条件是()

A.接车进路准备完毕、接车站台空闲(一站一区间),或折返站列车完成折返作业(葛塘站进基地列车出清正线)。

B.接车进路准备完毕、接车站台空闲

C.接车进路准备完毕、接车站台空闲(一站一区间),或折返站列车完成折返作业.

D.车进路准备完毕、接车站台空闲(一站一区间),或折返站列车完成折返作业(葛塘站进基地列车出清正线)

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第9题

电话闭塞法行车时,接车站同意闭塞的条件()

A.行调扣停开往故障区域列车;确认故障区域列车位置

B.正线的闭塞区间空闲;段场线与正线的闭塞区间空闲

C.发车站所发路票;司机带有电话记录号吗;列车是正常运行方向

D.区间空闲;接车进路准备完毕;接车线路空闲

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第10题

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,车站值班员确认后,经列车调度员同意,通知司机返回()

A.动车组列车至后方站间已空闲

B.接车进站信号机开放

C.车站线路空闲

D.区间至后方站间空闲

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