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[单选题]

当主用端VOBC检测到牵引制动力输出故障对列车有何影响()

A.无影响

B.列车触发紧制

C.ATO显红

D.VOBC可用为0

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第1题

ATS报警“速度传感器24V供电1和2均检测到故障”时列车将()

A.暂无影响

B.施加EB可缓解

C.超速

D.VOBC宕机

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第2题

一、三号线列车第一次倒退几米会触发紧制()

A.1米

B.2米

C.0.5米

D.1.5米

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第3题

B型地铁列车当检测到制动力不足时,制动系统断开本车的紧急电磁阀电路,本车不会产生紧急制动()
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第4题

以下关于关于主电路系统功能描述正确的是()

A.主电路系统是列车空气制动力得以实现的有效载体

B.主电路系统是列车牵引动力得以实现的有效载体

C.主电路系统是列车电制动力得以实现的有效载体

D.提供列车其它各系统的电源

E.主电路系统不提供电源给辅助逆变器

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第5题

当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站值班员)后,按()运行。

A.速度等级

B.列车长度

C.限速要求

D.牵引重量

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第6题

电气化区段,遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时,司机须对列车实施紧急制动。()
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第7题

如果在CTC或ITC控制级定位状态变为丢失定位,车载系统将会触发紧制,同时列车停稳后,列车驾驶模式变为RM/IXLC()
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第8题

在接、发旅客列车的同时,接入的动车组列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车()

A.制动力切除

B.制动力部分切除

C.无制动力

D.无动力

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第9题

CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()

A.紧急电磁阀未消磁时

B.检测到制动力不足时

C.总风管压力下降时

D.列车分离时

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第10题

列检作业场对运行中自动制动机发生故障的到达列车,应施行列车制动机()

A.全部实验

B.漏泄实验

C.简略实验

D.持续一定时间的全部实验

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