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[判断题]

把钢板和型钢变为船体构件的工艺过程称为船体钢料加工。（)

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第1题

船体构件有平面构件、可展开曲面构件和不可展开曲面构件三类。（)

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第2题

船体壳板的板厚处理，主要是为了工艺上的方便而确定船体的理论面。（)

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第3题

船体图线中可见的强构件用细点划线表示。（)

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第4题

制造钢质船的工艺流程是：（)、钢料加工、（)、密性试验、船舶下水、船舶舾装、交船试验及交船。

A.船体放样

B.船体放样与号料

C.装配与焊接

D.装配

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第5题

船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力，保证横向强度的主要构件有横向舱壁和由肋板、肋骨、横梁组成横向框架。（)

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第6题

船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工，对少数曲型复杂的构件则在高温下进行（)或采用水火弯制工艺来实现。

A.压型

B.锤击加工

C.热弯成型加工

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第7题

将原材料或半成品变为成品有关的过程称为机械制造工艺过程。（)

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第8题

船体建造过程中,所谓余量指加工、装配时所需要割除的量。（)

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第9题

船体建造精度的管理对保证船体质量起重要作用。（)

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第10题

实施STS作业时，两船舶之间的电流通路主要有：连接两船的未安装绝缘法兰的装卸货管和连接两船的地线，以及（）

A.两船供电线路系统互接

B.—船船体锌板----海水----另一船船体锌板

C.一船船体钢板---海水---另一船船体钢板

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