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[单选题]

海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()

A.设计高水位至设计低水位问的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

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第1题

水库遇下游保护对象的设计洪水时在坝前达到的最高水位,称为()

A.防洪限制水位

B.设计洪水位

C.防洪高水位

D.正常高水位

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第2题

水库特征水位中,水库遇下游保护对象的设计洪水时在坝前达到的最高水位是()

A.校核水位

B.设计水位

C.防洪限制水位

D.防洪高水位

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第3题

桥梁建筑高度是指()

A.桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离

B.设计洪水水位或设计通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。

C.桥梁行车道、人行道上方应保持的空间限界

D.桥上行车路面高程至桥路结构最下缘之间的距离

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第4题

正常蓄水位、死水位、防洪限制水位、防洪高水位、设计洪水位、校核洪水位等,是水库主要的标准水位()
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第5题

()之间的库容称为防洪库容。

A.死水位

B.防洪限制水位

C.正常蓄水位

D.防洪高水位

E.设计洪水位

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第6题

水库在汛期允许兴利的上限水位,也是水库防洪运用时的起调水位,被称作为()

A.防洪限制水位

B.设计洪水位

C.正常高水位

D.防洪高水位

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第7题

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重

A.大气区

B.水位变动区

C.浪溅区

D.水下区

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第8题

渠化工程枢纽经常淹没区系指()

A.枢纽正常挡水位以上,因枢纽建成后比建成前,同一流量洪水抬高所造成淹没区域

B.枢纽正常挡水位以下被淹没的区域

C.枢纽设计挡水位以上被淹没的区域

D.枢纽设计挡水位以下被淹没的区域

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第9题

汛期为防洪要求而限制水库兴利蓄水的上限水位是()

A.正常蓄水位

B.防洪限制水位

C.防洪高水位

D.设计洪水位

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第10题

警戒水位是指堤防工程所能保证自身安全运行的水位,又称最高防洪水位或危害水位。是指堤防设计水位或历史上防御过的最高水位,也是中国根据江河堤防情况规定的防汛安全上限水位,往往就是堤防设计安全水位,也是防汛特征水位之一。()
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第11题

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透侵蚀最严重

A.大气区

B.水位变动区

C.浪溅区

D.水下区

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