更多“重联时,若一列车组因ADD响应受电弓降下,则另外一列也会降下…”相关的问题
第1题
CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
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第2题
电力机车禁停标、禁止双弓标、断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标、安全作业标由所在地的供电段负责()
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第3题
受电弓在降弓时,受电弓靠自重下降,直到顶管降下并保持在底架的两个橡胶止挡上()
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第4题
遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.断开主断路器、降下受电弓
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第6题
列车升弓供电状态下,操作[受电弓折叠]()
A.受电弓先降下、然后VCB分闸
B.VCB先分闸后受电弓降下
C.受电弓和VCB同时动作
D.受电弓和VCB均不动作
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第7题
CRH380A统型动车组受电弓上升位置异常故障,下列处理流程正确的排序是。①断开VCB②降下受电弓③闭合VCB④确认受电弓转换开关位置,升起受电弓()
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第8题
在主控钥匙未激活的情况下可以降下列车受电弓()
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第9题
可通过压缩空气控制碳滑板的工况。如碳滑板磨损到极限或断裂时,受电弓会自动降下()
A.升弓装置
B.自动降弓装置ADD
C.升弓电磁阀
D.节流阀
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第10题
列车运行中突然发生受电弓双弓降下,列车网压值为0()
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