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[判断题]

重联时,若一列车组因ADD响应受电弓降下,则另外一列也会降下受电弓()

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第1题

CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
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第2题

电力机车禁停标、禁止双弓标、断电标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、升起受电弓标、安全作业标由所在地的供电段负责()
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第3题

受电弓在降弓时,受电弓靠自重下降,直到顶管降下并保持在底架的两个橡胶止挡上()
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第4题

遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车

A.断开主断路器

B.降下受电弓

C.断开主断路器、降下受电弓

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第5题

司机在降下受电弓前必须确认()
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第6题

列车升弓供电状态下,操作[受电弓折叠]()

A.受电弓先降下、然后VCB分闸

B.VCB先分闸后受电弓降下

C.受电弓和VCB同时动作

D.受电弓和VCB均不动作

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第7题

CRH380A统型动车组受电弓上升位置异常故障,下列处理流程正确的排序是。①断开VCB②降下受电弓③闭合VCB④确认受电弓转换开关位置,升起受电弓()

A.①②③④

B.②①④③

C.②①③④

D.①②④③

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第8题

在主控钥匙未激活的情况下可以降下列车受电弓()
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第9题

可通过压缩空气控制碳滑板的工况。如碳滑板磨损到极限或断裂时,受电弓会自动降下()

A.升弓装置

B.自动降弓装置ADD

C.升弓电磁阀

D.节流阀

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第10题

列车运行中突然发生受电弓双弓降下,列车网压值为0()
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