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[单选题]

下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()

A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶

B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者

C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴

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第1题

下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()

A.a

B.b

C.c

D.d

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第2题

下列有关内容不正确的是()

A.智能网联汽车具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,能够实现“安全、高效、舒适、节能”驾驶

B.百度智能网联汽车融合现代通信与网络技术,可以提高交通效率,对驱动国家创新和促进社会经济发展具有重要意义

C.智能网联汽车的信息安全危机会造成个人隐私泄露,因此多数消费者购车时会首先考虑汽车的信息安全因素

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第3题

以下关于智能网联汽车智能化分级错误的描述是()

A.辅助驾驶(DA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援,其他驾驶操作由驾驶员完成

B.部分自动驾驶(PA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援,其他驾驶操作都由驾驶员完成

C.有条件自动驾驶(CA):由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员不需要提供干预

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第4题

以下属于智能网联汽车关键技术的是()。

A.智能网联汽车感知模块(机器视觉技术、雷达技术、定位与高精度地图技术)

B.智能网联汽车决策模块(环境建模技术、车辆姿态估计技术、任务决策技术、路径规划技术)

C.智能网联汽车控制模块(车辆动力学控制技术、人机共驾技术、协同控制技术)

D.智能网联汽车通信模块(车内通信技术、车间通信技术、车辆互联网通信技术)

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第5题

智能网联汽车是未来汽车的发展方向()
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第6题

网联辅助信息交互是中国在汽车网联化方面划分的第二个层面()
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第7题

智能网联汽车发展的终极目标是无人驾驶汽车。()
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第8题

5G自动驾驶以整车的“智能化、网联化、电动化、共享化“新四化革新为切入,建立以新汽车、新网络、新设施为基础的智能出行新业态。()
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第9题

5G自动驾驶以整车的“智能化、网联化、电动化、共享化“新四化革新为切入,建立以新汽车、新网络、新设施为基础的智能出行新业态。()
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第10题

根据工信部颁发的《国家车联网产业标准体系建设指南》,以下说法正确的是()

A.到2020年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系

B.到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系

C.到2030年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系

D.到2035年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系

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