下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()
A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶
B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者
C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴
A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶
B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者
C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴
第2题
A.智能网联汽车具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,能够实现“安全、高效、舒适、节能”驾驶
B.百度智能网联汽车融合现代通信与网络技术,可以提高交通效率,对驱动国家创新和促进社会经济发展具有重要意义
C.智能网联汽车的信息安全危机会造成个人隐私泄露,因此多数消费者购车时会首先考虑汽车的信息安全因素
第3题
A.辅助驾驶(DA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援,其他驾驶操作由驾驶员完成
B.部分自动驾驶(PA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援,其他驾驶操作都由驾驶员完成
C.有条件自动驾驶(CA):由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员不需要提供干预
第4题
A.智能网联汽车感知模块(机器视觉技术、雷达技术、定位与高精度地图技术)
B.智能网联汽车决策模块(环境建模技术、车辆姿态估计技术、任务决策技术、路径规划技术)
C.智能网联汽车控制模块(车辆动力学控制技术、人机共驾技术、协同控制技术)
D.智能网联汽车通信模块(车内通信技术、车间通信技术、车辆互联网通信技术)
第10题
A.到2020年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系
B.到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系
C.到2030年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系
D.到2035年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系
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