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[判断题]

采用液力挺杆的发动机,无需人工调整气门间隙()

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第1题

发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,故不再需要人工调整气门间隙()

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第2题

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()
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第3题

气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙()
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第4题

采用液力挺柱的配气机构不需要预留气门间隙()
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第5题

气门间隙是指气门完全关闭(凸轮的凸起部分不顶挺柱)时,气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。()
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第6题

2.5L发动机关于气门间隙调整正确的方法是()

A.实心挺筒,用可调整垫片

B.用实心挺筒,选用不同厚度

C.液压挺杆,无须调整

D.以上全错

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第7题

由于发动机采用而无须调整气门间隙()

A.可研气门

B.液压挺柱

C.双弹簧

D.单弹簧

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第8题

气门脚发响主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂的间隙过大所致()
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第9题

液压挺柱发动机出现气门脚响,可能是气门杆和气门导管磨损松旷导致的()
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第10题

调整发动机气门间隙时应在,气门挺杆落至最终位置时进行()

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门不需关闭

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