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[判断题]

人工准备进路时,如需操作多副道岔,则应遵循从车站方向由近及远手摇道岔,然后再由近及远确认整条进路的原则。A.正确B.错误()

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第1题

人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障时,应从车站方向人工准备进路,返回时确认整条进路是否正确()

A.由近及远.由近及远

B.由远及近.由远及近

C.由近及远.由远及近

D.由远及近.由近及远

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第2题

手摇道岔应遵循()

A.按照由远及近准备,由远及近确认的原则准备进路。

B.按照由近及远准备,由远及近确认的原则准备进路。

C.“效率优先”的原则双人到离列车最远的道岔区段,双人确认该副道岔的位置是否开通到需要的方向

D.“效率优先”的原则双人到离列车最近的道岔区段,确认该副道岔的位置是否开通到需要的方向

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第3题

采用电话闭塞法组织行车,在道岔不具备电操条件时,由车站人员下线路按的原则现场人工准备进路,采用手摇道岔至正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路()

A.由远及近

B.由上至下

C.要道还道

D.由近及远

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第4题

道岔故障准备进路时按照“能单操不手摇”的原则处理。改正()
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第5题

需人工准备进路时车厂调度与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路()
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第6题

人工办理进路时,当进路中的某组道岔位置正确,不需要手摇道岔时,车站人员无需断开道岔转辙机安全接点,可直接加装钩锁器。()
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第7题

电话闭塞法组织行车时,进路准备原则为{能单操不手摇},车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时(道岔未失表),车站或行调将故障区域道岔{单锁}至所需位置

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第8题

需要人工准备进路时,值班站长负责召集手摇道岔作业人员到位后做好人工排列进路准备工作,以下属于进路准备工作的有()

A.人工排列进路时防护红闪灯在道岔的来车方向合适位置处设置

B.人员进入轨行区必须请示行调并得到行调许可

C.行车值班员或由环调开启隧道工作照明

D.在手摇道岔前根据车控室值班员指令与现场情况由主扳道员填写《手摇道岔程控卡》

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第9题

人工准备进路时,车站值班员在得到现场组汇报进路准备好和道岔开通位置后,要对道岔开通位置是否与所需进路道岔位置进行确认,有监控条件的车站还应使用设备辅助进行查看,确保进路开通位置正确

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第10题

某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()

A.单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确

B.反排调车进路准备接车进路后取消调车进路

C.正排调车进路准备接车进路后取消调车进路

D.手摇道岔准备接车进路

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