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[主观题]

当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削

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第1题

气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理

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第2题

拆修车轮制动器时，如圆度误差大于0.125mm，应镗削制动鼓。（)

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第3题

镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（)mm

A.0.0025

B.0.005

C.0.0075

D.0.0100

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第4题

汽车车轮制动鼓工作面的圆度误差不大于（）mm

A.0.5

B.0.025

C.0.25

D.1.0

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第5题

发动机镗缸后的汽缸圆度和园柱度误差应小于mm（）

A.0.0005

B.0.005

C.0.05

D.0.5

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第6题

马赛克水景：立面垂直度误差不超过（）mm，平面及立面平整度误差不超过（）mm，严禁出现空鼓脱落、错缝等问题。

A.4；2

B.5；3

C.4；3

D.5；2

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第7题

一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有，超过规定应更换（）

A.允许最大半径

B.允许最小半径

C.允许最大直径

D.允许最小直径

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第8题

气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处

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第9题

造成数控机床主轴回转误差的因素有（）等

A．各轴承与轴承孔之间的同轴度

B．壳体孔定位端面与轴线的垂直度

C．轴承的间隙

D．锁紧螺母端面的跳动

E．滚动轴承滚道的圆度和滚动体的尺寸形状误差

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第10题

车轮轮毂孔加工后的圆度不得超过mm（）

A.0.03mm

B.0.02mm

C.0.04mm

D.0.050mm

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