城市轨道交通信号系统由和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制（）

A.进路控制

B.维修管理

C.车辆调度

D.列车编组

A.列车自动运行

B.列车自动防护

C.列车自动监督

D.列车自动保护人工模式

A.|A:列车编组

B.B:进路控制

C.C:车辆调度

D.D:维修管理

A.联锁、闭塞、列车运行

B.联锁、列车控制、列车运行

C.联锁、闭塞、列车控制

D.闭塞、列车控制、列车运行

A.列车自动防护（ATP）

B.列车自动运行（ATO）

C.列车自动监控（ATS）

D.正线计算机联锁

A.车站

B.车辆段

C.停车场

D.控制中心

A.司机、监控员、监控员、司机

B.监控员、司机、司机、监控员

C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动

D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障

C.列车救援

D.信号系统无效区段反向运行

A.A 列车自动驾驶

B.B 列车自动控制

C.C 列车自动监控

D.列车自动运行

A.计算机联锁（CI）

B.列车自动防护（ATP）

C.列车自动运行（ATO）

D.列车自动监控（ATS）