道岔探伤作业时，与尖轨连接的胶接接头或冻结接头探伤：特别要注意对第一孔裂纹的检查；注意检测轨头下颏和轨腰裂纹（）

A.道岔区：尖轨轨头断面宽度小于50mm范围；可动心轨辙叉两侧翼轨变型部位及电务锁闭框处。

B.钢轨磨耗及表面伤损，特别要注意检查鱼鳞裂纹、掉块、焊补部位、侧磨严重地段及部位。

C.普通钢轨接头、焊接接头、加固接头、异型接头、（胶接）绝缘接头、胶（冻）接接头。

D.线路上原有伤损钢轨

A.重视现场探伤灵敏度调节和修正。

B.注意钢轨接头检查的“三看”。

C.注意道岔群钢轨接头的检查。

D.注意迎端轨一孔裂纹的检查

A.适当提高仪器探伤灵敏度，正确分析伤损波形，注意探头位置及探头与

B.胶接绝缘轨上线后，必须及时进行全面探伤检查，确认钢轨状态。

C.对异型接头要停下来反复仔细检查，注意声程变化和波形显示情况。

D.作好详细的探伤记录，将每次检测结果进行比较，观察发展情况

A.尖基轨密贴部位。

B.）胶接绝缘接头或冻结接头。

C.辙叉各个部位联接螺栓。

D.尖轨轨头断面宽度小于100mm部分。尖轨弹性可弯部分

A.轨面

B.轨腰

C.轨头

D.水平和纵向

A.核伤

B.螺孔裂纹

C.轨底裂纹

D.轨端裂纹

A.看

B.敲

C.照

D.洒水

A.道岔区：尖轨、基本轨、辙叉及配轨接头等

B.钢轨磨耗及表面伤损，特别注意检查鱼鳞裂纹、掉块、侧磨严重地段及部位。

C.钢轨接头、焊接接头、加固接头、异型接头、胶接接头、冻接接头和钢轨热矫正处所等。

D.线路上原有伤损钢轨

A.轨头垂直横向裂纹

B.轨腰螺孔裂纹

C.轨底角灰斑

D.轨底烧伤