更多“列车运行控制技术的发展经历了地面人工信号、地面自动信号、机车…”相关的问题
第1题
列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置（）
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第2题
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。J316（）
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第3题
列车前端一小部分越过地面固定信号显示的停车信号，不能算做列车冒进信号（）
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第4题
监控装置进入“20km/h限速模式”后，监控装置不按机车信号显示监控列车运行，地面信号显示停车信号时不进行控制，虽然速度较低，易造成乘务员忽视确认地面信号显示，造成冒进信号事故（）
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第5题
关于地面勤务内话的自动方式，以下哪个是正确的（）
A.人工控制
B.LGCIU给DIRs一个“地面”信号控制的
C.LGCIU给DIRs一个“空中”信号控制的
D.以上都对
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第6题
当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告（）
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第7题
动车组列车按ATP的【机车信号】模式运行时，遇地面信号机未开放时，应适当降低列车运行速度慢行，等待信号开放后再行加速（）
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第8题
地面信号机红色+黄色为引导信号，准许列车在该信号机前不停车，以不超过25公里/小时速度运行并随时准备停车（）
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第9题
动车组列车车载列控系统能根据地面发送的信息自动监控列车速度，并实施运行控制（）
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第10题
人工取消进路后，该条进路的自动信号模式自动转为人工控制模式（）
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