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[单选题]

发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()

A.活塞销紧

B.活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C.活塞与气缸间隙小

D.活塞环卡死

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第1题

柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声,随发动机转速变化,响声随着改变节奏,原因之一是气门间隙过大()
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第2题

发动机怠速时,气缸上部发出清晰的敲击声,象用小锤敲水泥地面产生的“嗒嗒”声,冷车时响声明显,热车响声减弱或消失;某缸“断火”时,响声减弱或消失,原因是活塞与气缸壁的间隙过小()
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第3题

发动机冷车怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,热车时响声消失,气门间隙为()

A.不正常

B.正常

C.过大

D.过小

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第4题

柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声,随发动机转速的变化,响声也随着改变节奏,原因是()

A.喷油提前过小

B.气门间隙过大

C.气门间隙过小

D.气门间隙正常

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第5题

活塞敲缸异响是清脆的有节奏的金属敲击声,像一把锤子轻敲水泥地面产生的“嗒嗒”声;温度低时响声明显,当发动机温度升高时,响声,怠速时响声较为清晰;断火试验某缸时,响声会减弱或消失()

A.逐步减弱

B.消失

C.逐步增强

D.不变

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第6题

如果气门间隙调整过大,气门脚位置将出现异响,该异响的特征为()

A.怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声

B.转速升高,响声增大

C.单缸断火,响声不变

D.发动机温度升高,响声减弱

E.单缸断火,响声减弱

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第7题

若发动机出现连杆轴承响故障,下列说法正确的是()

A.怠速时响声较小

B.怠速时响声明显

C.中速时响声较小

D.中速时响声明显

E.急加速时响声增强

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第8题

柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()

A.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷

B.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落

C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

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第9题

启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转,表明电磁开关有故障()
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第10题

气门弹簧折断,发动机怠速时在汽缸盖气门室处会发出“()”异响。

A.噹噹

B.嘎嘎

C.嗒嗒

D.嚓嚓

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