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[单选题]

驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向,并由主减速器实现()

A.分配到两个半轴

B.减速增力

C.减速增扭

D.降低传动轴转速

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第1题

驱动桥的作用是将万向转动装置传来的转矩折过90℃角从而改变力的传递方向,并由主减速器实现()。
驱动桥的作用是将万向转动装置传来的转矩折过90℃角从而改变力的传递方向,并由主减速器实现()。

A、分配到两个半轴

B、减速增力

C、减速增扭

D、降低转动轴转速

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第2题

万向传动装置传来的动力,传到(),降低转速,增大扭矩,改变动力传递方向

A.传动轴

B.主减速器

C.差速器

D.半轴

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第3题

主减速器的作用是改变力的传递方向,将输入的转速降低,转矩增大()
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第4题

传动系统的功用是将发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮()
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第5题

发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°()
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第6题

发动机前置后轮驱动汽车传动系统的动力传递路线为()

A.发动机→离合器→变速器→万向传动装置→驱动桥→车轮

B.发动机→万向传动装置→离合器→驱动桥→变速器→车轮

C.发动机→变速器→离合器→驱动桥→万向传动装置→车轮

D.发动机→变速器→万向传动装置→驱动桥→离合器→车轮

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第7题

主减速器的主要作用是改变()传递方向,同时降低速度,增大扭矩。
主减速器的主要作用是改变()传递方向,同时降低速度,增大扭矩。

A.力

B.扭矩

C.力和扭矩

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第8题

下列关于驱动桥的叙述正确的有()

A.它是传动系最后一个总成

B.将万向传动装置输入的动力降速增扭

C.改变由万向传动装置输入的动力方向

D.保证左右驱动轮以相同的转速旋转

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第9题

驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等,按结构形式可分为整体式和分段式两大类()
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第10题

分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()

A.各驱动桥

B.转向桥

C.驱动桥

D.从动桥

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