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第1题
CCBⅡ型制动机均衡风缸控制部分(ERCP)通过改变均衡风缸压力产生平均管控制压力()
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第2题
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力()
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第3题
CCBⅡ型制动机ERCP内ERT均衡风缸压力传感器产生与均衡风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示均衡风缸压力。备用模式下,其均衡风缸压力由16CP模块中的16T压力传感器通过IPM转换,在制动显示屏上显示()
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第4题
CCBⅡ型制动机均衡风缸压力是通过调整手轮来调整()
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第5题
CCBⅡ制动机16CP控制模块控制压力,并作为均衡风缸(ER)后备模块,在均衡风缸控制模块(ERCP)故障时投入运用。B()
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第6题
CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力增加——16TV号管排风,制动缸缓解,制动管给辅助风缸充风()
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第7题
CCBⅡ型制动机BPCP内BP作用阀接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能。其排风管路(EX)的制动管排风速度受1/4英寸节流孔限制,使得制动时进行常用制动,而不会引起紧急制动()
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第8题
CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
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第9题
CCBⅡ型制动机中TPER是指测试点()
A.平均管压力
B.列车管压力
C.总风压力
D.均衡风缸压力
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第10题
CCB-Ⅱ制动系统中,通过改CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
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