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[单选题]

柴油机喷油泵的供油拉杆由()控制

A.调速器

B.油量限制器

C.调速杠杆

D.手动控制器

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第1题

柴油机喷油泵的供油拉杆由控制的()

A.调速器

B.油量限制器

C.油量调节机构

D.联轴节

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第2题

供油拉杆的调整方法:在柴油机工作中,拉杆由调速器控制,随负荷的变化而自动移动,调节供油量。()
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第3题

柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是()、供油量和调速器三个项目

A.供油压力

B.供油顺序

C.供油准时

D.供油时间

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第4题

喷油泵调试的基本依据是( )。
喷油泵调试的基本依据是()。

A、柴油机的调速特性

B、供油起始角度调整

C、调速器控制的标定状态的调整

D、标定工况的标定油量调整

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第5题

柴油机装上调速器后,制取的速度特性称为()

A.柴油机的速度特性

B.柴油机的调速特性

C.喷油泵调速器总成的供油特性

D.柴油机负荷特性

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第6题

当柴油机负载增加时,调速控制器的控制电流增大供油压力升高,供油量增加。()
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第7题

供油拉杆的调整方法:在柴油机工作中,拉杆由出油阀控制,随负荷的变化而自动移动,调节供油量。()
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第8题

如果柴油机功率不足,拉杆系统又没有故障,供油齿条刻线却拉不出来,一般是()或机车电气故障所致。

A.喷油器

B.调速器

C.控制器

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第9题

柴油机“飞车”的主要原因有()

A.喷油泵压力小

B.调速器失灵

C.供油提前大

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第10题

柴油机调速实质是调节()。

A.供油时刻

B.供油量

C.供油压力

D.供油提前角

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