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[单选题]

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由()个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第1题

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第2题

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()、制动节点的有关变量传送给车辆节点参与系统诊断。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第3题

KAX£­1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为()。

A.1端转向架系统监测

B.进口防滑器联网接口

C.制动系统监测

D.调试用显示

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第4题

KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动/缓解变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点,作为诊断输入条件()

A.电流

B.参数

C.工况

D.电压

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第5题

KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件()

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第6题

KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZX1卡的功能为()

A.1端转向架系统监测

B.2端转向架系统监测

C.制动系统监测

D.调试用显示

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第7题

KAX―l行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()

A.列车级主机箱内网卡LGl,LG2有故障

B.列车网终端电阻未接入

C.车厢级网关WG卡故障

D.ABC三项都有可能

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第8题

KAX£­1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。
KAX£­1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。

A.车厢级网关WG卡故障

B.ABC三项都有可能

C.列车级主机箱内网卡LG1,LG2有故障

D.列车网终端电阻未接入

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第9题

KAX£­1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。
KAX£­1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。

A.列车级主机箱内网卡LG1,LG2有故障

B.ABC三项都有可能

C.车厢级网关WG卡故障

D.列车网终端电阻未接入

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第10题

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”集车载实时监测诊断与记录;无线();地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化的客车行车安全监控系统。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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