为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）

A.爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方

B.在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮

C.保持牌喷气飞机飞行路径下方

A.-45

B.-46

C.-47

D.-48

E./

A.飞机会有横侧失速的趋势。

B.飞行员操纵飞机时感到操纵很重。

C.飞行员不能进行松杆飞行。

D.在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

A.通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变涡流的特性

B.在产生涡流的飞机飞行路径后下方300英尺时就可避免涡流

C.因为喷气发动机的推力是涡流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略

A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。

B.为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。

C.为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。

D.在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

A.不变

B.变好

C.变差

A.1.2Vs

B.1.1Vs

C.最大CL/CD对应速度

A.翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

B.翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

C.翼尖涡流的旋转方向为逆时针

A.指示空速降低，飞机掉高，并且高度降低

B.指示空速降低，飞机上抛，并且高度降低

C.指示空速增加，飞机掉高，并且高度增加