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[判断题]

乘客乘坐地铁由于自身原因滞留超时无法出站时,应按以下处理()

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第1题

由于列车延误等地铁原因导致乘客手中的车票超时,使用AFC降级运营模式()

A.日期免检模式

B.时间免检模式

C.进/出站免检模式

D.超程(车费)免检模式

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第2题

由于时钟错误或列车延误等地铁原因导致乘客手中的车票超时应设置()

A.进出站次序免检模式

B.乘车时间免检模式

C.乘车日期免检模式

D.车费免检模式

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第3题

由于列车延误等地铁原因导致乘客手中的车票超时,使用AFC降级运营模()

A.日期免检模式

B.时间免检模式

C.进出站免检模式

D.超程(车费)免检模式

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第4题

持普通储值票乘客乘坐地铁从入闸到出闸超过规定时间,以下正确的处理方式是()

A.按票务政策相关规定补交滞留超时金额

B.不需要补交滞留超时金额

C.按最低单程票价补交滞留超时金额

D.按最高单程票价补交滞留超时金额

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第5题

乘客票务事务处理是指乘客在乘坐轨道交通工具的过程中,因自身原因或其他特殊原因造成无法正常进出站时引起的事务处理()
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第6题

根据《沈阳地铁票务规则》,下列说法正确的有()

A.:乘客乘坐地铁既超时、又超程,需交纳超时、超程车费

B.:单程票在发售站当日本站使用有效,出站时由闸机收回

C.:关爱卡、夕阳红卡、爱心卡仅限本人使用,严禁转借

D.:乘客每次乘车从入站闸机读卡到出站闸机验卡的时限为150分钟

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第7题

如果由于轨道交通的原因,如列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸的情况,可根据相关规定的要求设置模式()

A.时间免检

B.车票免检

C.进出站免检

D.日期免检

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第8题

11月23日,一名乘客进站乘车时使用天府通卡无法过闸,售票员李某在对乘客的天府通卡进行分析时,选择了“付费区”。分析显示,该乘客1月22日在另一车站进站,滞留超时,并为其操作了超时更新扣款6元。由于乘客当时着急进站,并未提出异议,催促售票员快速处理。但乘客再次刷卡时仍然无法进站,售票员再次对乘客的天府通卡进行处理。在“非付费区”对其进行进出站秩序错误更新,扣除了18元。当日下午服务热线接到乘客投诉,称售票员工作态度不负责,存在乱扣费的现象。

(1)售票员李某在对乘客的天府通进行处理时,存在什么问题?

(2)正确的操作方式是什么?

(3)此案例中的乘客投诉属于几类有责投诉?

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第9题

由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入模式。下列说法错误的有是()

A.列车故障模式

B.进出站次序免检模式

C.时间免检+车费免检模式

D.车票日期免检模式

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第10题

IC卡在付费区内超时,其间乘坐两次地铁的处理过程中,不包括以下哪一项()。

A.填写《乘客事务处理单》

B. 根据乘客所报上次出站点按所持车票优惠金额补收相应现金更新IC卡

C. 按所持车票优惠金额收取本次乘车费用发售付费出站票

D. 按所持车票优惠金额收取本次乘车费用更新IC卡

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第11题

下列情况可在非付费区模式下更新且乘客不需支付费用的是()

A.乘客无法搭乘末班车,持一卡通刷卡进站未超过20分钟

B.乘客携带危险品进站,持一卡通本-站刷卡进站未超过20分钟

C.由于地铁原因无法完成运输任务而造成有进站记录的榕城通卡,乘客在7日内至地铁站客服中心办理

D.榕城通超时

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