搜救AIS应答器：应答器在“TEST”下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的（），以下不是检测内容的是

A.应答器内有足够的电源

B.由人工启动或自动启动后

C.雷达天线与应答器天线之间无阻挡，且在有效距离内

D.A＋B＋C

A.GPS导航仪、雷达、VHF收发信机

B.雷达、罗经和VHF收发信机

C.GPS导航仪和VHF收发信机

D.VHF收发信机、GPS导航仪和计算机

A.在应答器位置后一串（至少12个）等间隔短划信号，总长度约8nmile

B.在应答器位置后一串（6个）等间隔短划信号，总长度6km

C.在应答器位置后一串编码脉冲信号

D.在应答器方向上呈一串等间隔短划信号，布满整个扫描线

A.固定应答器

B.重定位应答器

C.主信号应答器

D.补充应答器

A.一般位置参考应答器

B.可变应答器

C.重定位应答器

D.填充应答器

E.主信号应答器

A.主信号应答器

B.重定位应答器

C.填充应答器

D.定位应答器

A.固定应答器

B.错误侧应答器

C.填充应答器

D.可变应答器

A.主信号应答器

B.重定位应答器

C.补充应答器

A.IXLC

B.CTC

C.ITC

D.URM

A.车载子系统（重新）启动后，列车位置是未知的，定位状态为“失去定位

B.检测到两个连续应答器，则定位状态将变为“定位”

C.检测第一个应答器用来确定TDB中的应答器位置

D.第二个应答器的检测可以用来确定列车移动方向和列车前行方向与区段方向的关系

A.船舶发送的AIS信息可能有错误

B.近处的大船影响到远处小船的信息接收

C.AIS信号的传播路径太复杂

D.周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS