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润滑系限压阀钢球磨损过甚,可造成机油压力过高()

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第1题

润滑系限压阀钢球磨损过甚造成压力过高()
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第2题

造成机油压力过高的原因之一是()

A.限压阀弹簧过软

B.机油泵磨损过甚

C.发动机温度过高

D.机油粘度过高

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第3题

()可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高。

A.由于脏堵,使限压阀阀门不能打开

B.在维修时,漏装限压阀弹簧

C.在维修时,漏装限压阀阀门(钢球)

D.限压阀弹簧过软

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第4题

可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是()

A.限压阀弹簧过软

B.由于脏堵,使限压阀阀门不能打开

C.在维修时,漏装限压阀弹簧

D.在维修时,漏装限压阀阀门(钢球)

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第5题

机油限压阀关闭不严,会造成()

A.机油粘度过大

B.机油粘度过小

C.机油压力过高

D.机油压力过低

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第6题

发动机润滑系的限压阀弹簧过硬,将导致机油压力()。
发动机润滑系的限压阀弹簧过硬,将导致机油压力()。

A、过高

B、过低

C、低于标准值室

D、降低

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第7题

当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上直接流回油底壳()

A.限压阀

B.旁通阀

C.空气阀

D.蒸气阀

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第8题

柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的()
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第9题

机油压力过低是()原因造成的。

A.缺油,油道或机油滤清器堵塞,机油管路有泄漏

B.机油牌号不对,粘度低,或因机油温度过高使粘度降低

C.限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严,弹簧弹力减弱或折

D.主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损,使配合间隙过大,严重泄油

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第10题

当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳()
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