在签派放行飞机前，飞行签派员应向机长提供所飞航路、机场的气象资料，这些资料包括（）

B．在航路上更改签派放行单时，应由飞行签派员和机长共同决定，并记录更改的内容。但由于条件所限或情况紧急，允许机长更改签派放行单，但机长应尽快通报总飞行签派室。涉及到更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调

C．在航路上更改签派放行单时，如遇条件所限或情况危急，也不允许机长更改签派放行单

D．签派放行单可在航路上予以更改，可以增加的任何备降机场，不用考虑该机场是否符合公司燃油政策规定

A.仅选a

B.仅选a、b、c

C.仅选a、c、d

D.全选

B．需应当记录更改的内容。

C．当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。

D．飞机在航路上飞行时，经过评估安全，飞行签派员或机长可以擅自更改初始签派或者放行单上指定的初始目的地机场或者备降机场，无需通知对方

A.仅选a

B.仅选a、b

C.选a、b、c

A.整个航路上

B.签派或者放行单中所列的每个机场

C.目的地机场和备降场

A.对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离

B.对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用经济巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离

C.对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行45分钟的距离

D.对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用经济巡航速度在静风条件下飞行45分钟的距离

A.飞机预计到达时刻

B.签派或者放行飞机飞行时刻起至飞机抵达签派单中所列各机场的时间内

C.整个航路飞行期间

A.仅选a、d

B.选a、b、c、d

C.仅选a、b、c

D.仅选a、b

A．正确

B．错误

A．正确。

B．错误