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[单选题]

有关我国采用CNMS系统为机组提供的”PIB“的方法,下列哪些说法是错误的()

A.手工定义航班提取

B.按机场、情报区提取

C.只能按航路、窄航路提取

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第1题

目前我国为机组提供的“PIB”主要按()

A.手工定义航班提取

B.机场、情报区提取

C.窄航路提取

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第2题

有关我国采用CNMS系统为机组提供的“PIB”的方法,下列哪些说法是错误的()

A.800小时

B.1000小时

C.900小时

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第3题

按AREA的情报区提取成都-拉萨(备降场重庆/江北)的飞行前资料公告PIB,其包括的有效航行通告有①成都/双流机场②昆明飞行情报区③拉萨/贡嘎机场④重庆/江北机场()

A.①②③④

B.①②③

C.①②④

D.②

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第4题

提供雷达管制服务的单位应当在()资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料

A.航行情报

B.气象情报

C.机场细则

D.管理规则

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第5题

提供雷达管制服务的单位应当在资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料()

A.航空情报

B.气象情报

C.机场细则

D.管理细则

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第6题

被劫持航空器在境外机场降落时,下列说法错误的是()

A.机长应发表声明,要求降落地国当局按国际公约和惯例,采取必要措施,为旅客和机组的安全提供一切必要的保障

B.向境外当局透露机上要客情况

C.拒绝在劫机者所述材料上签字

D.如经我国驻外机构安排,接受采访时必须要统一口径和内容

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第7题

飞行情报区包括我国领空,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。划设飞行情报区应当便于提供管制服务和告警服务,并按规定公布()
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第8题

机场为乘坐航班的旅客提供的登机凭证是()

A.登机牌

B.行李牌

C.行程单

D.姓名牌

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第9题

签发航行通告时,有关发生地A)项项发生地下述说法正确的是()
A.当航行通告内容涉及两个(含)以上机场时,应按机场发布多份航行通告。若影响范围代码为“AE”或“AW”,每份航行通告均应填写“A”

B.该项应填写ICAO规定的机场或情报区四字地名代码,一份航行通告可填写一个或多个飞行情报区,但最多不超过8个

C.机场和飞行情报区可在一份航行通告的A)项中同时出现

D.当航行通告内容涉及两个(含)以上机场时,应按机场发布多份航行通告。若影响范围代码为“AE”或“AW”,其中一份航行通告应填写“AE” 或“AW”,其他航行通告宜填写“A

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第10题

按规定,由谁向机长提供影响航班安全的放行情报(包括:气象、导航设备和服务)?()

A.航空承运人

B.飞行签派员

C.空中交通管制中心

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