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[判断题]

在高速铁路中,遇有预埋套管的轨枕上使用弹条Ⅴ扣件时,螺旋道钉在旋入套管前,应将螺旋道钉除道钉头以外的所有部位涂满铁路专用防护油脂()

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第1题

弹条Ⅳ型扣件系统由等组成()

A.弹条

B.绝缘轨距块

C.橡胶垫板

D.预埋铁座

E.螺旋道钉

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第2题

弹条V型扣件应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定()

A.预埋套管中

B.弹条

C.橡胶垫板

D.轨距挡板

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第3题

螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用弹条扣件时高出0~mm()

A.2

B.1

C.3

D.4

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第4题

下列属于WJ-7型扣件的是()

A.T型螺栓

B.弹条

C.重型弹簧垫圈

D.预埋套管

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第5题

下列选项属于扣件伤损更换标准的是()

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。

B.垫圈损坏或作用不良。

C.挡板座、铁座损坏或作用不良。

D.预埋套管损坏

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第6题

300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中,套管顶面应低于轨枕/轨道板承轨面()

A.1~2㎜

B.1~3㎜

C.0~2mm

D.2~3mm

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第7题

线路开通前,应对扣件等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测()

A.安装状态

B.部件缺损

C.预埋套管

D.结构

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第8题

W300£­1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为()N·m。
W300£­1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为()N·m。

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第9题

混凝土扣件伤损达到以下标准,应有计划地修理或更换()

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

B.垫圈损坏或作用不良

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm

E.挡板座、铁座损坏或作用不良

F.预埋套管损坏

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第10题

线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。但不需要带对扣件弹性垫板刚度检查
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