下列哪些情况须采用电话电报号码作为承认闭塞的依据（）

A.每日最终列车

B.推进运行的列车

C.进行站前折返的列车

D.最初列车

A.承认闭塞

B.列车到达补机返回

C.取消闭塞

D.单线或双线反方向越出站界调车

A.承认闭塞

B.列车到达

C.取消闭塞

D.列车出发

A.电话闭塞法行车区段正常办理排空列车作业

B.行车调度员视具体情况授权相关列车司机转换为Bypass驾驶模式

C.启用电话闭塞法前，确认具备实行电话闭塞法组织行车的条件后，方可向相关岗位下达调度命令，开始实行电话闭塞法行车

D.办理电话闭塞时，承认闭塞、取消闭塞时均应发出电话记录号码，并记入《行车日志》

A.运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上不采用小交路运行。

B.运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内原则上采用小交路运行

C.采用电话闭塞法行车时，列车按《电话闭塞法行车作业标准》规定的折返方式在两端终点站进行折返作业

D.列车站前折返时，按正线车站接发车作业方式办理

A.接车站

B.发车站

C.提出车站

D.接、发车站均可

A.在已办理列车闭塞后.因故不能接车或发车，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

B.列车出发后中途退回发车站时.由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

C.车站行值口头动车命令已发但司机未动车的情况下.车站及时呼叫司机、显示停车手信号。

D.取消闭塞的列车.行值应在《行车日志》上记录说明。