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[单选题]

电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行km/h一组制动试验后方可进行调试()

A.10

B.15

C.20

D.25

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第1题

试车线需进行及以上调试作业前,《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签,部门同意后,调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业()

A.50km/h

B.60km/h

C.70km/h

D.80km/h

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第2题

在试车线进行的电客车动车调试作业,信号楼调度员于调试电客车进入试车线后,每隔提醒调试司机休息,暂停动车调试作业()

A.20分钟

B.半个小时

C.40分钟

D.一小时

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第3题

试车线调试及调车作业时,如遇到往返需往返调试作业,司机应根据调试速度要求,准确掌握制动时机,制动距离和减压量,做到早减压、少减压、做到一次停妥,并按以下要求进行:当列车速度在km/h以下时,不应缓解机车制动()

A.10

B.15

C.20

D.25

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第4题

车载ATP设备停用或故障的列车在试车线进行调试时,司机在试车线两端__标前必须采取制动措施,在__标处必须停车

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第5题

车辆段试车线开始调试前,电客车停在信号机外方申请封锁试车线后进行调试作业()

A.D45

B.D47

C.D35

D.D37

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第6题

电客车正线高速调试的注意事项正确的是()
A.确认封锁区域是否满足调试的需要,如不满足条件则拒绝该项测试

B.调试时开始试验的第一趟或停止试验超过 2 小时需重新进行试验时,先进行制动测试,再次压 道

C.列车在进行高速调试前必须测试列车的牵引及制动系统是否良好

D.在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时,两端须各有一个区间(一站一区间)作为防护 并须从封锁区段起点站开始,且进站速度严格按《2 号线行车组织规则(试行)》执行

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第7题

司机检查电客车、工程车制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等是否具备行车条件;如有异常应禁止动车,并立即报告现场负责人()
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第8题

下雨天可以在试车线进行电客车的高速调试。()
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第9题

电客车调试时开始试验的第一趟或停止试验超过1小时需重新进行试验时,先进行制动测试,再次压道()
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第10题

调试司机试车线车辆调试作业进路办理程序包含以下哪些内容?()

A.确认调试任务书、调车计划单正确后,向车厂调度及调试负责人了解调试内容及注意事项。

B.按规定整备所调试车辆,确保车辆状态符合调试要求。

C.进入试车线后,按规定对试车线进行压道及试验制动力。

D.停妥后根据施工负责人要求报信号楼准备进行调试

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