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第1题
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()
A.①17.1
B.②18.1
C.③19.1
D.④20.1
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第2题
转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
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第3题
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换并采用()紧固
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第4题
转K2型整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
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第5题
转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由组成()
A.侧架立柱磨耗板
B.斜面磨耗板
C.组合式斜楔
D.双卷减振弹簧
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第6题
转K6、转K2、转K1型侧架立柱磨耗板铆钉、折头螺栓松动时,丢失时补充新品()
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第7题
转K4、转K5型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换()
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第8题
转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为T10、硬度为365-415HBW配合使用的是整体式斜楔()
A.针状马氏体
B.奥氏体
C.贝氏体
D.奥-贝球墨铸铁
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第9题
铁路货车转K2侧架立柱磨耗板的材质是()
A.45号钢
B.20号钢
C.0Cr18Ni9
D.27SiMn
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第10题
转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换()
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