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[多选题]

发动机运转时,水泵工作正常亦不反水,冷却液温度过高的原因是()

A.发动机负荷稍大

B.点火过迟

C.风扇转速过快

D.节温器坏只走小循环

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第1题

汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是()

A.发动机转速过低;

B.节温器损坏,只进行大循环;

C.风扇转速过快;

D.节温器损坏,只进行小循环。

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第2题

冷却液温度过低的原因可能是()

A.发动机缺水

B.节温器损坏

C.点火过迟

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第3题

发动机运转时,水泵工作正常,亦不亏水,水温过高的原因之一是节温器损坏只走小循环()
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第4题

水温过高的可能原因有()。Ⅰ)发动机长时间大负荷工作Ⅱ)混合气过稀Ⅲ)点火时间过迟Ⅳ)节温器失效

A.Ⅳ

B.Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

D.全部都是

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第5题

发动机正常运转时(起动后)ECU根据发动机的和负荷信号,确定基本点火提前角()

A.冷却液温度

B.转速

C.燃烧室温度

D.曲轴位置传感器

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第6题

发动机在加速时出现爆震的原因是()

A.点火时间过迟

B.混合气过浓

C.发动机温度过低

D.发动机温度过高

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第7题

发动机冷却系统中,将使发动机过热()

A.冷却风扇转速过高

B.冷却液不能进行小循环

C.节温器主阀门不能打开

D.节温器主阀门不能关闭

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第8题

会导致发动机温度过高()

A.发动机散热风扇转速过高

B.发动机散热风扇转速过低

C.发动机冷却系统始终处于大循环

D.发动机负荷过小

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第9题

的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量,使发动机工作在正常的温度范围内()

A.节温器

B.风扇

C.散热器

D.冷却液泵

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第10题

对发动机冷却液起加压作用的是()

A.节温器

B.散热器

C.水泵

D.风扇

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