（）制动器在凸轮转动，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄，另一片则变成减势蹄

A.减势蹄

B.助势蹄

C.平衡蹄

D.自动减势蹄

A.单向平衡式

B.双向平衡式

C.自动增力式

D.简单非平衡式

A.制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上

B.两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起

C.当车辆前行时，制动效果大部分由领蹄完成

D.单助势鼓式制动器（领从蹄式）在顶端有一个固定销

A.制动凸轮润滑不良

B.制动回位弹簧折断

C.制动蹄与制动鼓接触不良

D.制动蹄片已露出铆钉

A.制动鼓

B.自动蹄

C.制动臂

D.制动凸轮

A.盘式制动

B.主从蹄制动

C.鼓式制动

D.双从蹄制动

A.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

B.制动盘松动或表面不平

C.制动凸轮磨损严重

D.制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

A.制动蹄

B.制动盘

C.制动鼓

D.轮毂

A.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

B.制动盘松动或表面不平

C.制动凸轮磨损严重

D.制动蹄回位弹簧弹力不足或折断