飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使飞机接地时的（）

A.粗猛着陆时前轮先接地

B.不按规定的着陆高度，速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

A.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

B.粗猛着陆时前轮先接地

C.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

A.满足事件1条件---飞机接地

B.飞机离地---飞机接地

C.飞机离地---飞机接地滑跑，速度低于80节达30秒

D.满足事件1条件---飞机接地滑跑，速度低于80节达30秒

A.速度

B.升力

C.阻力

A.小于失速速度；

B.等于失速速度；

C.大于失速速度；

D.难以确定

A.高高度，飞机总重较大时

B.飞机总重较大且襟翼放出时

C.高高度，飞机总重较大且襟翼收上时

D.飞机总重较大且襟翼收上时

A．A．粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

B．B．不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C．C．粗猛着陆时前轮先接地

A.A 机身下部; 飞机水线方向; 任何速度

B.B 大翼后缘外侧整流罩; 飞机水线方向; 任何速度

C.C 大翼后缘外侧整流罩; 与飞机水线方向成固定角度; 任何速度

D.D 机身下部; 与飞机水线方向成固定角度; 达到放襟翼速度

A.第一台发动机启动3分钟

B.飞机离地

C.飞机接地

D.飞机接地滑跑，速度低于80节达30秒