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滚动轴承的主要失效型式有()、()、磨粒磨损和粘着磨损

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第1题

在载荷较大,但转速很慢的轧制情况下,滚动轴承容易发生何种失效()

A.疲劳点蚀

B.塑性变形

C.磨粒磨损、粘着磨损

D.内圈或外圈断裂

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第2题

燃油中含硫量高不仅产生()磨损,而且加重()磨损

A.粘着/磨粒

B.腐蚀/粘着

C.腐蚀/磨粒

D.氧化/微动

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第3题

一般机械中的滚动轴承,失效形式为疲劳点蚀和疲劳剥落;若轴承不转或低速摆动条件下,会产生塑性变形;再多尘条件下工作的轴承,还会生产磨粒磨损和黏着磨损;高速轴承则往往是因为发热而产生。通常滚动轴承计算时主要考虑的失效形式时疲劳损坏和塑性变形()

A.黏着磨损

B.过度磨损

C.过度磨损和胶合

D.塑性变形

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第4题

零件磨损一般分为()阶段

A.磨合磨损

B.磨粒磨损

C.正常磨损

D.急剧磨损

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第5题

在滑动摩擦条件下,力学性能相差不大的两种金属间发生的最常见的磨损形式是()

A.磨粒磨损

B.腐蚀磨损

C.粘着磨损

D.麻点磨损

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第6题

由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的()磨损

A.粘着

B.腐蚀

C.磨粒

D.二次磨粒

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第7题

滚动轴承的磨损不属于磨损()

A.粘着磨损

B.磨料磨损

C.疲劳磨损

D.腐蚀磨损

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第8题

粘着磨损的主要影响因素有哪些?

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第9题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损

A.正常

B.磨粒

C.粘着

D.微动

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第10题

按照磨损的机械的物理的和化学的机理,其类型可划分为()。

A.粘附磨损、磨粒磨损

B.腐蚀磨损、表面疲劳磨损

C.粘附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损

D.A+B

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