更多“弹簧托、弹簧挡圈裂纹、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高…”相关的问题
第1题
制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品
A.600mm
B.700mm
C.800mm
D.900mm
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第2题
制动缸经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品
A.700mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm
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第3题
经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,原复位弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品
A.500mm
B.600mm
C.650mm
D.800mm
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第4题
空重车自动调整装置复位弹簧裂纹,腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支撑平面磨耗大于()时更换
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第5题
ST型缓冲器的常见损伤形式有:自由高超限,拉紧螺栓断裂,、变形、磨耗,内、外簧裂纹、折断()
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第6题
DF4B机车更换或选配轴箱弹簧时,弹簧工作高度差同一机车不大于mm()
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第7题
下列关于空气弹簧的更换说法错误的有。A.胶囊裂纹深度超过1mm,长度超过20mm应立即更换空气弹簧B.辅助弹簧出现明显鼓包现象无需更换C.辅助弹簧橡胶与金属分离深度超过10mm应立即更换空气弹簧D.胶囊出现帘线外露需立即更换()
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第8题
柴油机E级检修标准中:柱塞及出油阀弹簧()时更换。
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第9题
货车转向架检修时,弹簧支承圈小于时须更换()
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