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第1题
电空位操纵时,电空制动控制器的重联位时,中继阀处于状态
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第2题
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态
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第3题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路()
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第4题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄置“重联”位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀D
D.以上都不是
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第5题
电空制动控制器手把在()时,紧急电空阀处于得电状态
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第6题
电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由运转位移置于制动位,下面四个部件中,不产生动作的部件是()
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第7题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时,由于过充电空阀失电,而过充风缸内压缩空气将经缓慢排入大气()
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第8题
重联电空阀的作用是重联位时,将列车管压力与均衡风缸压力相互沟通,使中继阀自锁()
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第9题
DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车()
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第10题
电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电
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