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[判断题]

跨区间无缝线路的维修管理,以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元;锁定轨温范围:无碴28±2℃、有碴32±2℃,相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃;长轨条的检查观测由车间组织实施()

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第1题

跨区间无缝线路(无碴)的锁定轨温范围是()

A.28±2℃

B.28±5℃

C.30±2℃

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第2题

跨区间和区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用插入法铺设()
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第3题

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元()
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第4题

跨区间和区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设,轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设()
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第5题

跨区间及区间无缝线路的维修管理应以锁定的轨条为管理单元()

A.一次

B.二次

C.三次

D.多次

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第6题

跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元()
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第7题

跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元()

A.对

B.错

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第8题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作?

A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多

D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

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第9题

无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后线路为管理单元()

A.1000m

B.500m

C.200m

D.250m

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第10题

铺设无缝线路施工作业:轨条铺设。一、应使用换轨车铺设轨条,从轨条的一端向另一端依次拨入。二、铺设无缝线路必须将轨条置于__上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用__张拉轨条。三、准确确定无缝线路施工锁定轨温:在设计锁定轨温范围内铺设时,施工锁定轨温取轨条__的平均值;如果施工锁定轨温不在设计锁定轨温范围内(含轨条始端入槽或终端入槽时的轨温不在设计锁定轨温范围内),无缝线路铺设后必须进行__

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