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[判断题]

在区间或站内线路.道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站防护员,施工地点设现场联络员()

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第1题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员()
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第2题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设()

A.现场防护员

B.工长

C.驻站联络员

D.安全员

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第3题

在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。()
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第4题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站设驻站联络员,在施工现场设防护员()

A.信号楼

B.扳道房

C.行车室

D.站长室

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第5题

施工开始前,施工单位、设备管理单位在车站设驻站联络员(配备耳麦)、现场设防护员,联络员、防护员必须做到“五清楚”是:()

A.清楚施工负责人

B.清楚施工内容

C.清楚影响范围

D.清楚驻站和现场防护人员,清楚现场防护设置

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第6题

在区间或站内线路、道岔上维修时,应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号()

A.现场防护人员

B.作业负责人

C.驻站联络员

D.驻调度所联络员

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第7题

高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()

A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任

B.在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室

C.作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界

D.当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

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第8题

进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第9题

线路整修时,必须设()

A.驻站联络员

B.现场防护员

C.作业地点两端的防护员

D.管理员

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第10题

路用列车进入区间封锁施工地段时施工作业完毕,施工单位应确认施工作业车全部返回车站后,方可申请办理开通()

A.施工作业人员

B.驻站联络员

C.现场防护员

D.车站值班员

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