更多“JT-C机车信号主机,接收3060新标准UM71制式,主机板…”相关的问题
第1题
一体化机车信号主机板上L1跳线中的()短路,相关的跳线断开,接收ZPW2000(过渡模式)信息
点击查看答案
第2题
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开,E短路,表示可以接收()和“1.9”模式移频的信息
点击查看答案
第3题
JTI型通用式机车信号主机板上条件线“+’断开、“-”短接时,各制式灵敏度值()
点击查看答案
第4题
机车信号主机接收制式设置必须包含机车实际运行交路所有电码化制式()
点击查看答案
第5题
一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000(UM71系列)时,信号显示的应变时间不大于()秒
点击查看答案
第6题
机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线,机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的()
点击查看答案
第7题
JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收25Hz、75Hz和50Hz交流计数信息
点击查看答案
第8题
JT-C机车信号主机板设置线(L1、L3)设置错误时,一体化主机会出现主机复位()
点击查看答案
第9题
当机车信号主机接收移频制式时,制式信号ZS应为低电平()
点击查看答案
第10题
双路接收线圈内部设计为双路,每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板()
点击查看答案