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[多选题]

如何防止道岔作业可能发生的夹人夹物?()

A.作业前确认接触网停电并挂接好地线

B.作业过程中在尖轨处设置防夹物

C.专人进行操岔联系,操岔前确认道岔区域人员出清

D.操纵道岔前,确认人员、工器具出清后,方可操纵道岔

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第1题

车门屏蔽门关闭过程中遇夹人夹物启动防夹、重新开关门一次后人或物仍未撤离的,司机需立即再次执行开关门作业一次。A.正确B.错误()
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第2题

封锁停电后,作业人员可先登上接触网作业车的作业平台准备,工作领导人确认地线接好后,方可触及和进行作业。()
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第3题

施工作业需接触网停电(或停电挂地线),施工单位作业前要确认接触网已停电(或接触网已停电,地线已挂好)后方可开始作业。如供电安排中无停电要求,接触网一律视为带电体()
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第4题

在尖轨与基本轨之间作业,应放一木块,防止无意中扳动尖轨,,作业后取出木块()

A.影响作业

B.耽误时间

C.夹坏工具

D.夹伤手指

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第5题

关于接触网带电、停电及地线防护,以下错误的是()

A.防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致

B.作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护

C.在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电

D.供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线

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第6题

站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。()
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第7题

使用接触网作业车作业时,工作领导人必须确认地线接好后,方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。()
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第8题

涉及接触网停电、挂地线且需工程车配合的作业时,工程车到达作业区域前,可组织挂地线作业;作业完毕,工程车返回后组织地线拆除后()

A.是

B.否

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第9题

站台接发车作业人员,确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待收回()

A.司机上车后

B.对方执行下一步作业后

C.列车动车后

D.列车整列开出

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第10题

接触网带电、停电及地线防护叙述正确的是?()

A.电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电

B.作业人员包括所持的机具材料零部件等与接触网之间至少保证2米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护

C.在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电

D.车辆段库内车辆检修作业由车辆中心人员负责挂拆接地线

E.以上都对

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