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[主观题]

车站信号计算机联锁控制系统的主要任务是进路控制。进路控制过程分为()和()两个阶段。

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第1题

进路控制过程可分成()两个阶段

A.进路建立

B.进路解除

C.进路中间配合

D.进路联系

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第2题

进路控制过程的第二个阶段是()过程

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第3题

进路的人工控制分为中心人工控制和车站人工控制。当处于站控级别下,可在行调工作站或设备集中站ATS工作站上进行人工排列进路、取消进路和信号重开的操作()
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第4题

控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称()

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第5题

控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称()

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第6题

FZk-CTC系统在车站控制操作方式下,下列说法正确的是()

A.中心具有信号设备的全部控制权,包括列车进路序列、列车进路按钮、调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作

B.中心无直接控制权限

C.中心对列车进路有操作权,对调车进路无操作权

D.车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权

E.车站具有全部信号设备的控制权,包括列车进路序列、列车进路按钮、调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作

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第7题

联锁设备具有以下功能()

A.轨道电路的处理

B.进路控制

C.道岔控制

D.信号控制

E.进路自动设置功能

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第8题

车站控制是指调度集中区段车站在下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态

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第9题

进路控制功能负责整条进路的排列、__、__和解锁

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第10题

非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的_

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