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[判断题]

由于加工箱体孔比加工平面容易,所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔,后加工平面的原则()

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第1题

箱体零件加工时,一般是先加工孔,后加工面()
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第2题

模座加工时应先加工孔后加工平面()
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第3题

减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔、连接孔、定位孔的加工。()
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第4题

箱体主轴孔的精度和表面质量要求比其他轴承孔高,所以应在其他轴承孔加工之前单独进行精加工和光整加工()
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第5题

在工件既有平面需要加工,又有孔需要加工时,可以采用()

A.粗铣平面→钻孔→精铣平面

B.先加工平面,后加工孔

C.先加工孔,后加工面

D.任何一种加工形式

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第6题

车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()

A.底平面,孔

B.基准孔,底平面

C.底平面,侧平面

D.侧平面,孔

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第7题

车床主轴箱体第二次划线是划出与加工后的孔和平面尺寸有关的螺孔、油孔等加工线()
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第8题

考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大,为减少变形,应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。()
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第9题

用坐标法加工箱体孔系,一般采用坐标镗床加工。()
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第10题

箱体加工的加工工序应符合()

A.先面后孔的加工原则

B.主次合一的原则

C.粗精加工分开原则

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