题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列有关2.0LDuratec-HE发动机的叙述那一个不正确()

A.为了控制爆震,2.0LDuratec-HE配备有-爆震传感器。

B.气门间隙由液压桶形挺杆自动调整。

C.2.0LDuratec-HE使用“BlackOak(黑橡树)”发动机管理系统

D.凸轮轴由低噪音,免保养的正时链条驱动

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第1题

当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制

A.减少点火提前角

B.增加点火提前角

C.某缸断火

D.供油系统减小供油量

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第2题

爆震传感器是检测()是否产生爆震,以控制点火提前角

A.启动机

B.压缩机

C.发动机

D.发电机

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第3题

微机控制的发动机,在闭环控制时,其点火的反馈元件是()

A.爆震传感器

B.氧传感器

C.发动机转速传感器

D.凸轮轴位置传感器

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第4题

下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震()

A.混合气太稀

B.发动机转速温度太低

C.发动机内积炭过多

D.发动机所用燃油的辛烷值低

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第5题

()不是电控发动机电子点火系统中的装置或部件

A.碳罐电磁阀

B.点火器

C.爆震传感器

D.电子控制单元

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第6题

2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制,下列说法错误的是()

A.爆震传感器机械震动拾取型

B.PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

C.发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.

D.以上说法都正确

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第7题

当发动机压缩比增加时()。

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

C.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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第8题

在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角(),直至无爆震产生

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.迅速减小

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第9题

压缩比过大不会导致发动机发生爆震()
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第10题

发动机爆震时,发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时,爆震传感器有()

A.脉冲信号电压产生.

B.锯齿波信号电压产生.

C.叠加信号电压产生.

D.叠加正弦信号电压产生.

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