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[单选题]

蓄电池容量表示为()

A.充电功率×时间

B.放电功率×放电时间

C.放电电流×放电时间

D.充电电流×电压

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第1题

汽车铅酸蓄电池的额定容量,是()

A.充电电压与电流之和

B.放电电压与电流乘积

C.放电电压与时间之和

D.规定的放电电流与时间之积

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第2题

电流表是用来指示()

A.蓄电池放电和充电电压

B.蓄电池放电和充电电流

C.蓄电池电压和电流

D.蓄电池存储电能和电流

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第3题

直流屏蓄电池的放电时间来计算蓄电池组容量是()

A.放电过程中以蓄电池组中首只放电终止电压的蓄电池的放电时间来计算蓄电池组容量

B.放电过程中以蓄电池组中最后一只放电终止电压的蓄电池的放电时间来计算蓄电池组容量

C.放电过程中以蓄电池组中首只放电到额定容量的80%的蓄电池的放电时间来计算蓄电池组容量

D.放电过程中以蓄电池组中首只放电到额定容量的75%的蓄电池的放电时间来计算蓄电池组容量

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第4题

下列选项中会影响铅酸蓄电池容量的有()

A.极板活性物质多少

B.充电程度

C.放电时间长短

D.放电电流大小

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第5题

什么是放电平台()

A.恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C、时停充电,然后搁置5分钟,在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间

B.恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C、时停充电,然后搁置10分钟,在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间

C.恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C、时停充电,然后搁置15分钟,在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间

D.恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C、时停充电,然后搁置20分钟,在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间

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第6题

蓄电池组的放电电流,放电时间,实际放出的容量之间的关系是()

A.蓄电池组的放电电流越大,放电时间越短,实际放出的容量越大;

B.蓄电池组的放电电流越大,放电时间越短,实际放出的容量越小;

C.蓄电池组放电电流越小,放电时间越长,实际放出的容量就越大。

D.蓄电池组放电电流越小,放电时间越长,实际放出的容量就越小

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第7题

2号线电客车蓄电池放电步骤中正确的有()。

A.设置放电电流为32A

B.放电时间不低于4.5h

C.放电期间需每小时测量单体温度

D.放电期间需每小时测量单体电压

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第8题

极板硫化主要由充电不足、(0、放电后未及时充电等原因造成,应将蓄电池退出运行,对其进行反复充放电,直到极板的硫酸铅晶体消失,容量恢复()

A.放电电流过小

B.放电电流过大

C.放电电压流过小

D.放电电压过大

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第9题

地铁列车辅助逆变器中的短接控制取决于充电电压和时间()

A.充电电压

B.充电电流

C.充电电阻

D.放电电阻

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第10题

以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()

A.用过大电流放电的放电方式

B.超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电

C.蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电

D.过充电的相反过程

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