控制台能实现道岔锁闭的操作有（）

A.始、终端排列进路

B.排列引导进路

C.道岔单独锁闭

D.引导总锁

A.排列进路

B.排列引导进路

C.道岔单独锁闭

D.引导总锁

B．单操单锁准备进路

C．排列列车进路，开放列车信号

D．单操道岔或排列调车进路后取消调车信号、就地操纵道岔（按规定加锁紧固），确认进路正确后，使用引导进路锁闭或引导总锁闭方式锁闭进路

A.信号关闭，不准越过该信号机

B.进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位

C.进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁反位

D.引导已建立

A.区段锁闭

B.故障锁闭

C.进路锁闭

D.引导总锁闭

A.aa//单独封闭

B.bb//单独锁闭

C.cc//使用引导总锁闭

A.预先

B.引导

C.完全

D.机械

B．准备进路。排列进路前应注意排除敌对进路（含临站敌对）和考虑接车端其他作业的平行进路。人工确保道岔处于正确位置，对失去联锁的道岔必须按规定施行人工加锁

C．开放引导信号。车站值班员确认进路排列正确无误，道岔按规定加锁后，按下引导总锁闭按钮。此时全咽喉道岔锁闭，再按下引导信号按钮，引导信号开

D．办理引导总锁前应确保办理引导总锁区域内的所有列车已停车且已转为RM模式

A.进路锁闭

B.区段占用锁闭

C.人工锁闭

D.引导锁闭