更多“J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄…”相关的问题
第1题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管都不能保压时,为泄漏()
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第2题
Jz-7型空气制动机均衡风缸小漏时,白阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时问小于()s.
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第3题
Jz—7型空气制动机均衡风缸小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时间小于s()
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第4题
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏。
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第5题
J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动盾保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏
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第6题
DK-1型制动机重联电空阀沟通的通路是()
A.总风缸与作用管
B.均衡风缸与调压阀管
C.制动管与均衡风缸
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第7题
空气位操纵时,若将空气制动阀手柄置于制动位,电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是()
A.调压阀→均衡风缸
B.均衡风缸→大气
C.调压阀→作用管
D.作用管→大气
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第8题
总风遮断阀口在关闭位会出现不充风的现象()
A.均衡风缸
B.列车管
C.均衡风缸与制动管均
D.制动缸
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第9题
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
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第10题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位__,为均衡风缸及其管路泄漏
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