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[主观题]

带节能器的二次吸气制冷循环可增加制冷量、减少功耗和提高制冷系数,试问下列哪几种制冷压缩机易于实现该种制冷循环()

A.离心式制冷压缩机

B.涡旋式制冷压缩机

C.活塞式制冷压缩机

D.螺杆式制冷压缩机

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第1题

制冷循环过程中常用“过热”过程,其主要目的是()

A.实现制冷压缩机“干压”

B.降低制冷压缩机功耗

C.提高系统制冷量

D.增加制冷系数

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第2题

如制冷压缩机制冷量大于热负荷,未蒸发的液体制冷剂吸入制冷压缩机,容易引起()

A.湿冲程

B.大量润滑油进入制冷压缩机

C.吸气压力提高

D.排气压力提高

E.液击

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第3题

非共沸混合制冷剂如将少量的高沸点组分加入到低沸点主要组分中,所形成的混合制冷剂和主要成分相比,说法正确的是()

A.制冷系数提高,能耗升高,制冷量有所升高

B.制冷系数降低,能耗升高,制冷量有所升高

C.制冷系数降低,能耗下降,制冷量有所下降

D.制冷系数提高,能耗下降,制冷量有所下降

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第4题

在实际制冷循环中,为了制冷量、制冷系数和热力完善度,经常使循环中的工质()。

A.液体过热

B.吸气过冷

C.吸气过热

D.液体过冷

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第5题

在小型制冷装置中,多采用()调节方式来调节制冷压缩机的制冷量

A.间歇运行

B.吸气节流

C.排气节流

D.卸载一能量机构

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第6题

“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标,其含义是()

A.制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量

B.在一个制冷循环中,最大能产生的制冷量

C.1M3的制冷剂,在制冷循环中能产生的制冷量

D.1KG制冷剂,在一次制冷循环中能产生的制冷量

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第7题

制冷工是操作,使制冷剂和载冷剂在生产系统中循环制冷的人员()

A.制冷压缩机

B.辅助设备

C.制冷系统

D.制冷压缩机和辅助设备

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第8题

理想制冷循环的制冷系数ε理想与实际制冷循环系数ε实际关系是()

A.ε实际>ε理想

B.ε实际<ε理想

C.ε实际=ε理想

D.ε实际≥ε理想

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第9题

在蒸气压缩式制冷循环过程中如果制冷剂蒸汽过热,制冷循环的单位容积制冷量会增加()
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第10题

汽车空调的“制冷系数”是衡量制冷循环的()指标

A.蒸发器的制冷效能

B.冷凝器的放热效能

C.技术经济

D.制冷系的效率

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