在IMO采纳的分道通航水域，规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越，其目的是（）Ⅰ、缩短穿越的时间Ⅱ、便于他船发现该船的穿越意图Ⅲ、便于交通管制中心的监视Ⅳ、避免形成紧迫局面

A.①④

B.②③

C.①③

D.②④

A.穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任

B.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行

C.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的任何船舶的通行

D.船舶应尽可能避免穿越通航分道

A.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通肮分道行驶的任何船舶的通行

B.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行

C.穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任

D.船舶应尽可能避免穿越通航分道

A.尽可能小的角度

B.直角

C.45度

D.任意角度

A.尽可能小的角度

B.直角

C.45°

D.任意角度

A.穿越船

B.驶进或驶出的船舶

C.为避免紧迫局面的船舶

D.在分道通航制区域从事清除水雷作业的船舶因作业需要

A.凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”

B.只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”

C.任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

D.除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”

A.①②

B.③④

C.①②③④

D.④

A.船首向与船舶的总流向的夹角

B.航迹向与船舶的总流向的夹角

C.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角

D.船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角

A.在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务

B.驶进驶出通航分道时应保持与船舶总流向呈直角的航向

C.船舶航行在通航分道制水域端部附近时应特别谨慎的驾驶

D.船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向